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很多人经常把SUV和越野车混为一谈，但其实大多数城市SUV并不具备越野能力，所谓的通过性好也只是底盘比轿车高而已。当然还是有一小部分城市SUV拥有比较强的越野性能，虽然比不了非承载式车身的越野车，但其越野性能也不容小觑，“能家能野”还真不是吹出来的。今天我们要介绍的就是两款城市SUV车型，分别是来自自主品牌的吉利星越L和合资车型本田CR-V，究竟谁的实力更强？让我们接着往下看。

星越L的外观还是很能打的，除了油电混合版本更加个性的格栅以外，整车都使用棱角分明的造型，贯穿的镀铬条设计，智能灯组，尾部的隐藏式排气系统，可以说处处都彰显了细节。相对而言，CR-V在外观上比较的传统保守，并没有大的改进。另外星越L的轴距达到了2845mm，越级的轴距简直是对该级别SUV形成降维打击，CR-V的轴距仅为2701mm，这会对车内空间产生很大的影响。

进入车内，星越L稳重的气息扑面而来，不管是在造型设计还是用料上都挑不出什么毛病。前排座位正前方的三块12.3英寸的屏幕又是它科技性的展现。内饰配色上，根据配置不同有黑/绿、白/棕、白/元气蓝以及黑色//星空灰的搭配，个性化十足。

CR-V的内饰风格依然相对保守，10.1英寸的中控屏也略显小气，最低配的活力版方向盘竟然还采用了塑料材质。另外，由于轴距的影响，在乘坐空间上星越L对CR-V形成了碾压。

动力方面，星越L燃油版车型分别搭载高、低功率的2.0T发动机，最大功率238/218马力，峰值扭矩是350/325牛·米，传动系统方面，两驱版匹配的是7DCT，四驱版则为8AT变速箱。此外星越L还有1.5T雷神HI·X油电混动版，它是由1.5T三缸发动机与电动机的组合，系统的综合功率为245马力，峰值扭矩是545牛·米。

CR-V燃油版车型依旧搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率193马力，最大扭矩243牛·米，传动系统匹配CVT变速箱，提供前驱与四驱版车型。CR-V的混动版采用2.0L双电机混动系统，综合功率207马力，最大扭矩335牛·米。通过对比不难发现，无论是燃油版还是混动版车型，星越L在动力方面都更胜一筹。

越野性能上，星越L搭载的博格华纳第六代电液式四驱系统，不仅可以实现50:50的前后轴扭矩分配，而且对比第五代四驱系统，它的扭矩承受能力、扭矩精度以及响应速度都有极大提升，拥有媲美奥迪“Quattro”的高端四驱体验。星越L的四驱系统在通过湿滑崎岖路面时，能快速的调整四轮的动力分配，再加上星越L210mm的离地间隙以及满载时168mm的最小离地间隙，还有500mm的涉水深度，让它能够轻松应对石阶、碎石穿越、V型枕木、湿滑越野、乱石阵等五大越野路况。

本田CR-V的越野性能相对一般，虽然CR-V也有四轮驱动车型，但其四驱系统的前后功率比最多只能达到70:30，本田CR-V上的这套双泵四驱系统应该算是最简单的四驱系统之一，由于四驱切换的步骤繁琐，导致响应缓慢，通常只在必要时起到一些辅助作用。

值得一提的是，星越L还搭载了540°透明底盘功能，可以实现对周围环境360°全方位监控，同时对车辆底部180°监测，在复杂路况下可以增加越野的可靠性，即使在日常驾驶以及停车过程中，也可以更好的保障车辆的安全性。

总结：本田CR-V 作为国内城市 SUV的鼻祖，销量和口碑自然不俗，但是它的涉猎范围大部分是城市铺装道路，而吉利星越L作为后浪，以出色的品质成为紧凑级 SUV的颠覆者，在外观、内饰、空间等方面并不逊色于本田CR-V，更重要的是，星越L还把触角伸向城市之外的郊野路段，星越L的爬坡能力和通过能力，相比CR-V要优秀许多。因此，拥有更好越野性能的星越L是个不错的选择。

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