9月21日，在小鹏汽车的新车发布会上，新款车辆搭载的“音乐座舱”颇为引人注目。作为网易云音乐参与打造的行业内首个5D音乐座舱，新品的亮相也让在线音乐平台的场景边界进一步拓展。

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近年来，国内在线音乐平台增长趋缓一直是困扰行业的难题，就连腾讯音乐也面临会员付费增速的放缓，而这背后，新的音乐场景尚未成熟亦是症结之一。

如今，随着智能汽车的不断成熟，越来越多的汽车厂商开始加强车内生态的布局，而这或将为在线音乐平台带来新的发展机遇。

打造5D音乐座舱

9月21日，小鹏汽车正式发布了全智能SUV车型G9，给今年的汽车行业再次投下了一枚重磅新品。

除了在智能辅助驾驶等方面全新升级的常规操作外，此次小鹏G9最大的亮点或许就是其搭载的XOPERA小鹏音乐厅。据了解，这是行业内首个5D音乐座舱，而这也是联合网易云音乐的一次全新尝试。

那么何为5D音乐座舱呢？核心或许就是“沉浸式”。

从小鹏汽车发布会来看，此次新车型在设计过程中便参考了“音乐厅”的空间设计，在声学方面布置了大量硬件设备，包括28个声学单元，2250W的大功率功放等等。

客观而言，播放设备等本身对于汽车而言并非新鲜事。然而硬件之外，与在线音乐平台的合作或许更加值得关注。

“在此之前，音乐播放领域与车企的合作多是单纯的‘内容上车’，即提供版权音乐库可以在车上播放。”一位在线音乐业内人士表示，这种单纯的音乐模块并没有与汽车本身做融合，场景的想象力也就有限。

“我们希望能够尝试在内容之上，在品牌和用户运营层面与车企有更深入的合作与探索，比如这次和小鹏一起打造的如共创歌曲、品牌歌单、线下音乐节等活动。”网易云音乐相关负责人告诉记者，除了此次合作的小鹏汽车以外，网易云音乐也已登陆了如特斯拉、理想、极氪、零跑、极狐、广汽埃安等多家新能源汽车智能座舱。未来将会持续扩大在这一领域的合作范围。

复刻“车轮经济”

滚滚的车流曾经一度让广播电台行业躲过新媒体技术的冲击。视觉感受与听觉感受无法相互替代的特性，成为“车轮经济”蓬勃发展的基石。

而这一特性甚至在短视频崛起的当下，依然没有被打破。

一个有意思的数据是，近年来移动端用户日均在线音频收听时长稳步增长，从2016年的80分钟增长到了2021年131分钟。这一数据甚至高于短视频用户的日均观看时长。

如今，在线音乐平台将发展的新增长点，再次投向了滚滚的车轮。这一次智能汽车的崛起能否令其如虎添翼呢？

“对于现在很多年轻人来说，听音乐可能成为了一种刚需，在大家开车、看书等视觉无法分神的场景下，音乐成为一种必不可少的背景存在。”一位传媒行业分析师直言，在此背景下如何打造一个确定性的音乐消费场景至关重要。

智能汽车显然是最好的选择。“汽车空间的私密性、沉浸感等优势，是音乐存在绝佳的场景。”前述分析师认为，随着智能驾驶技术的不断发展，未来智能汽车将成为更加多元丰富的媒介场景。

眼下，目前国内主流的音乐平台纷纷与各大车企展开合作，提前拓展这一前景广阔的新场景。不同的平台特性，演化出不同的发展思路。

“我觉得网易云音乐目前相较于同行可能最大的竞争优势还是在于社区和产品体验”，网易云音乐前述负责人告诉记者，目前平台社区氛围浓厚，对品牌的认同感也较强。

网易云音乐希望将“汽车”变成一种新的社交媒介。

“我们帮助小鹏汽车在网易云音乐内合作打造了‘小鹏汽车鹏友会’的官方账号，在云音乐平台上上线了鹏友会歌单，通过歌单这一形式加强用户群体的互动性以及用户对品牌的向心力。”据负责人介绍，除此之外，在线下，网易云音乐同样利用自身在品牌营销和社群运营等方面的优势，帮助汽车品牌串联起了用户的社群关系，“我们在线下组织户外音乐节，这其实也是一个汽车+音乐融合的场景。”

“现在各家还都在摸索，项目多是个案。”不过前述音乐业内人士也承认，这似乎是一股正在汇聚的潮流，“现在音乐也在成为一种社交的媒介，业内也要顺应这个潮流，去寻找更多场景。”

责编：郭晨希、蒋烨欢 校对：冯雯君

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