9月6日，宁德时代正式宣布，已于近日与匈牙利德布勒森市签署预购地协议。此举标志着宁德时代匈牙利工厂项目正式启动。

据悉，宁德时代匈牙利工厂位于德布勒森南部工业园区，占地221公顷，项目投资金额73.4亿欧元，规划电池产能为100GWh，首栋厂房将于年内破土动工，预计建设周期不超过64个月。

海外业务加速扩张

(资料图片仅供参考)

“到欧洲去”，在国内一众新能源车企业争相向欧洲出口电动车的同时，国内的动力电池企业也将目光聚焦在海外市场。

这当中，宁德时代作为全球的动力电池龙头企业，对海外市场的布局较为超前。

公告信息显示，2019年，宁德时代的海外业务收入占总营收的4.37%，2020年，这一数据增长至15.71%；2021年，宁德时代已有278.7亿元收入来自海外，占全部营业收入的21.38%。

此次在匈牙利建设的动力电池项目，已是宁德时代在欧洲建设的第二座工厂。今年4月，宁德时代宣布，位于德国图林根州的首个海外工厂正式获得8GWh电芯生产许可。据悉，该工厂和特斯拉柏林超级工厂的距离不足300公里。

对于在匈牙利布局海外第二工厂，宁德时代方面表示，公司本次投资建设生产基地事项符合公司全球战略发展规划，将进一步完善公司海外产能布局，满足公司未来业务发展和海外市场拓展的需要，对促进公司长期稳定发展具有重要意义。

据悉，宁德时代之所以在匈牙利布局电池工厂，主要是看中了当地的产业配套，电池原材料、隔膜及其他辅助材料均可在周边地区采购。同时，匈牙利地处欧洲中心地带，区位优势突出，聚集了一大批整车企业，在匈牙利当地建厂便于公司及时响应客户需求。

宁德时代董事长曾毓群表示，此次宁德时代在匈牙利投资是公司完善全球战略布局的一大步。宁德时代将致力于为当地社区和匈牙利电动汽车行业作出贡献。

中国驻匈牙利大使馆临时代办杨超表示，宁德时代匈牙利工厂项目将进一步巩固匈牙利在汽车产业的领先地位，对中匈和中欧在新能源领域的合作产生积极示范效应。

东吴证券分析称，宁德时代在欧洲的电池产能规划为200GWh，远超在欧洲率先布局的日韩企业及欧洲本土电池厂商。随着宁德时代在欧洲产能的落地，预计其在欧洲的市占率有望提升至30%以上，全球龙头地位将进一步稳固。

广发证券分析称，目前，匈牙利新能源车产业集群已逐渐形成，包括亿纬锂能、科达利、恩捷股份等中游企业和沃尔沃、莲花、smart、蔚来、比亚迪、上汽名爵等国内外车企陆续布局基地，同时匈牙利的人工、电费等属于欧洲较低水平，宁德时代在此地设厂有望进一步降低欧洲基地平均生产成本，受益产业集群红利。同时，欧洲订单加速放量，有望带动宁德时代全球市占率进一步提升。

中国动力电池企业集体出海

随着新能源汽车市场率在全球范围内的提升，动力电池企业也进入了在全球市场“跑马圈地”的阶段。LG新能源、三星SDI、SKI、松下等日韩企业早早将布局触角集中在海外市场，在欧洲、北美等地建设了电池工厂。近年来，中国的动力电池企业也开始出海步伐，并在海外市场开启了本地化生产的步伐。

2020年，蜂巢能源宣布，计划投资约20亿欧元在德国萨尔州建设其首家欧洲电池工厂，预计2023年底投产，产能将达24GWh。到2025年，蜂巢能源的全球化布局将为蜂巢能源带来50GWh左右的产能需求。

今年3月，亿纬锂能与匈牙利德布勒森市政府子公司签署意向书，向其购买土地，并建设电池工厂，生产新型圆柱形动力电池。同年6月，国轩高科在德国的电池工厂也正式揭牌，规划年产20 GWh，一期工厂已启动改造。

此外，在海外市场布局广泛的远景动力，也在今年继续扩大在海外市场的建厂版图。据悉，截至目前，远景动力已在日本、美国、法国、英国、西班牙等地布局了电池工厂。

业内人士判断，我国动力电池企业加速出海，特别是在海外市场建设电池工厂，更有利于实现对当地的本土化配套，这对于我国动力电池企业的成长和规模壮大很有助益。

标签： 德布勒森 中国动力