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昨日刚刚披露年报的森麒麟(002984)获实控人、高管增持。

2月22日晚间，森麒麟(002984)发布公告，实控人秦龙、总经理林文龙、副总经理秦靖博、董秘金胜勇在今日以集中竞价交易方式合计增持公司174.48万股，占总股本的0.27%，增持金额累计约5543.79万元。

不仅如此，前述四人将在未来3个月内继续增持公司股份，含本次增持在内累计增持数量区间为400万股-700万股，且不设价格区间。据此测算，秦龙等人后续增持额度为225.52万股-525.52万股之间，若按最新收盘价31.97元/股计算，增持金额约为7209万元-1.68亿元。

二级市场方面，今日森麒麟大涨超6%，且成交量明显放大，达5.35亿元，较前一交易日增长超90%，换手率达5.75%。数据显示，秦龙等人的买入金额约占当日成交额的10%。

前述四名增持人中，秦龙为公司实控人兼董事长，今日增持金额为2592.13万元，增持后持股比例为42.11%；林文龙为公司核心创业团队成员，目前任职董事及总经理，今日增持金额为1110.05万元，增持后持股比例为5.82%；秦靖博、金胜勇此前未曾直接持有公司股份，近日增持金额分别为963.37万元、878.24万元，增持后持股比例分别上升至0.05%、0.04%。值得一提的是，秦靖博为秦龙之子，于2021年底任职董事，并于2022年1月担任副总经理。秦龙等人表示，增持是出于对公司战略发展的信心及长期投资价值、未来发展前景的充分认可。

年报显示，森麒麟在2022年度中国轮胎行业整体下滑的情况下，实现了逆势增长，录得营业收入62.92亿元，同比增长21.53%；净利润8亿元，同比增长6.3%；扣非后净利润为8.88亿元，同比增幅为29.92%。在产销量方面，公司2022年完成轮胎产量2198.63万条，较上年同期减少2.02%；但销量却同比增长6.55%，达2263.25万条。

森麒麟表示，2022年二、三季度，由于海运货柜大幅缓解，导致海外客户的库存偏高，客户处于阶段性去库存阶段，客户调短库存周期导致三季度订单有所下降，不过进入四季度，客户订单已经大幅回升。

在客户策略方面，森麒麟定位于全球高端主机厂，并加速向新能源汽车领域渗透，目前已成为德国大众集团、德国奥迪汽车、广州汽车、 长城汽车、吉利汽车、北汽汽车、奇瑞汽车等整车厂商的合格供应商。2022年，公司开始为广汽埃安多款车型提供新能源轮胎配套，并已取得广汽埃安高端品牌Hyper昊铂首款纯电超跑车型Hyper SSR配套资格，另外还获得了小鹏飞行汽车轮胎项目的配套资格。

森麒麟一直致力于国际化发展战略，目前境外市场贡献营收大头。2022年，出口及境外收入达55.27亿元，占营收比重为87.85%。为扩大市场份额、提供产能配套，森麒麟制定了“833plus”战略，即在未来10年左右时间内最终形成8座数字化轮胎智能制造基地（中国3座，泰国2座，欧洲、非洲、北美各1座）、3座全球化研发中心（中国、欧洲、北美各一座）、3座全球用户体验中心的格局，Plus即择机并购一家全球知名轮胎制造商。

据悉，森麒麟泰国工厂二期项目 “年产600万条高性能半钢子午线轮胎及200万条高性能全钢子午线轮胎扩建项目”已基本建成，预计2023年可实现产能大规模释放；西班牙年产1200万条高性能轿车、 轻卡子午线轮胎项目及摩洛哥年产600万条高性能轿车、轻卡子午线轮胎项目预计2023年度开工建设。当前，森麒麟正在全力推进非公开发行股票事项，拟定增募资不超28亿元，悉数用于西班牙轮胎生产基地项目建设。

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