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12月30日，第二十届广州国际车展正式拉开帷幕，主场“作战”的广汽集团携旗下的广汽传祺、广汽埃安、广汽本田、广汽丰田、广汽三菱五大整车品牌组团亮相。

值得一提的是，在本届广州车展上，广汽集团重磅发布了面向2030年的万亿广汽规划，力争在2030年成为智能新能源汽车领域的世界一流科技企业。

具体来看，广汽集团立下如下“大目标”：在营收上和销量规模上，到2030年，广汽集团要实现产销超475万辆、营收1万亿、利税1千亿；同时，广汽集团还在围绕着整车转型升极、零部件强链延链、能源及生态赋能、国际化、智慧出行商业化运营等领域进行增量发展，大力巩固包括研发、整车、零部件、能源及生态、国际化、智慧出行、投资与金融板块。

不仅如此，广汽集团还将在体制机制改革、科技创新、自主品牌提升、软件业态布局等方面进行发力。

广汽集团总经理冯兴亚透露道，能源生态布局是“万亿广汽蓝图”新的重要增长点。未来，广汽集团将在能源及能源生态领域加大投入，建立“锂矿+基础锂电原料生产+储能与动力电池生产+充换电+储能”纵向一体化的新能源产业链布局，进一步完善动力电池上下游产业链布局，降低产业链成本，实现新能源产业链整体自主可控。

据悉，为推动万亿目标的实现，广汽集团旗下的自主板块也制定了各自的“小目标”。广汽埃安总经理古惠南表示，接下来广汽埃安每年将推出不少于2款全新车型，同时加速启动国际化战略，成为世界一流高端智能电动车品牌，力争2030年销量突破150万辆。广汽乘用车总经理张跃赛表示，广汽传祺将坚定“电气化+智能化”双核战略，加速向新能源科技公司转型。首款搭载星灵电子电气架构的传祺车将于2023年正式亮相。

公开信息显示，2022年，广汽集团预计实现：汽车产销分别为245.9万辆和240.4万辆，同比分别增长约15%、12%；汇总营业收入5144.6亿元，同比增长约19.7%；利税总额651.9亿元（统计口径），同比增长约13.2%。

据广汽集团内部人士透露道，上述预估数据均超额完成了广汽集团设立的年度挑战目标。

除此以外，2022年，广汽集团的自主板块显著发力，广汽传祺、广汽埃安合计预计产销超62万辆，创造广汽自主品牌事业发展的历史最好成绩，其中新能源源汽车占比超43%。同时，广汽埃安完成股改和A轮融资，投后估值超千亿元。

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