今日（11月28日），低成本航司龙头春秋航空(601021)召开业绩说明会，春秋航空就运营情况、刚落地的定增项目等投资者关注话题进行了回复。

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二级市场上，今日A股航空机场板块震荡上扬，其中，春秋航空领涨该板块，该股早盘低开后获得拉升，最终上涨4.71%至51.83元/股，当前市值约475亿元。

经营端仍然承压

三季报显示，前三季度春秋航空实现营业收入66.05亿元，同比下滑23.54%，实现净亏损17.37亿元，同比转亏。不过，分季度看，春秋航空第三季度亏损幅度环比收窄，该公司第三季度净亏损4.92亿元，二季度净亏损超过8亿元。

春秋航空在业绩说明会上介绍，2022年前三季度，新冠疫情的发展和持续对国内航空出行市场的影响较为严重。公司2022年前三季度国内ASK同比下滑24.1%，而国际航线继续执行“五个一”和熔断的政策，保持低位运行，港澳台地区同样因为疫情原因暂停航班，航线结构仍然以国内航线为主。

机队构成方面，春秋航空今年前三季度以自购方式引进了4架A320neo型飞机，1架A320ceo退出。截至2022年三季度末，机队规模116架，其中A321neo飞机有9架，自购飞机65架，经营性租赁飞机51架。

对于当前第四季度经营情况是否有所改善，春秋航空首席财务官兼董事会秘书陈可表示，目前全国疫情仍然呈现多点多地散发的趋势，公司经营仍然承受较大压力。

就国际航线的恢复趋势，陈可介绍，公司国际航线自22-23冬春航季换季后有所增加，目前恢复至一周11-12班左右，国际航点仍就围绕东南亚、东北亚市场，国内出发地集中在南宁、沈阳、杭州等地。

此外，有投资者提问“明年的经营重心会放在哪里国际还是国内”？

春航航空董事长王煜表示：“目前国内疫情防控压力较大，未来一段时间内不确定性也较大，公司将根据外部环境的变化调整航网重心。”

定增获机构捧场

尽管近期国际客运业务有所回暖，但国内民航业总体仍在低谷运行。面对经营端压力，多家头部航司相继筹划定增募资，以强化机队实力，改善财务状况等。

其中，春秋航空的定增结果最新出炉。该公司于11月25日晚间宣布定增落地。此次定增发行价格为48.32元/股，发行数量约为6208.61万股，募资总额约30亿元。

发行对象最终确定为14家，锁定期为6个月。其中，机构投资者认购踊跃，嘉实基金、广发基金、富国基金、工银瑞信等在内的多家知名机构在列。其中，富国基金认购金额最多，获配6.54亿元。

发行完成后，春秋国旅及其一致行动人持有春秋航空的股权比例为56.75%，春秋国旅仍为上市公司控股股东，王正华仍为公司实际控制人。

春秋航空在公告中称，在购买空客A320系列飞机与模拟机并将其投入日常运营后，募投项目效益将逐步得到实现，公司经营活动现金流入将会逐年体现，从而进一步改善公司的现金流状况。

对于此次定增结果，春秋航空董事长王煜在业绩说明会上表示：“公司本次定增的认购量比较踊跃，价格折扣也比较理想。本次定增完成后，公司资产负债率和现金储备量的健康程度又将提升一个台阶，一方面能够更好地应对未来一段时间的不确定性，另一方面也为我们危中寻机谋发展打下了坚实的基础。”

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