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宁德时代与越南车企Vinfast签约合作 提供滑板底盘等产品-环球速读
2022-10-31 18:52:15 来源:证券时报·e公司 编辑:news2020

宁德时代出海进程加速,牵手越南年轻车企Vinfast,瞄准的是包括欧美在内的全球市场。

10月31日,宁德时代宣布,与越南车企VinFast宣布签订全球战略合作谅解备忘录。在现有CTP(高效成组)产品配套的合作基础上,双方将在CIIC(宁德时代一体化智能底盘)方面探索多种形式的合作,帮助VinFast快速打开全球市场。


(资料图片仅供参考)

这次战略合作受到双方公司重视,宁德时代董事长曾毓群和VinGroup及VinFast董事长范日旺见证签约。

相比于CTP技术,CIIC滑板底盘的集成度更高。宁德时代介绍,CIIC滑板底盘将电池包、电机及其它关键部件集成在车辆底部,可降低购置成本并节省能耗,同时扩大乘坐空间。

Vinfast是一家年轻的越南车企,成立于2017,同时生产燃油车和电动车。其母公司Vingroup是越南最大的私营企业之一,核心主业是房地产,董事长范日旺是越南首富。

Vinfast成长速度非常迅猛,且明显有全球化布局的倾向。公开资料显示,2018年,Vinfast收购通用在越南的汽车生产线;2020年,Vinfast跻身越南汽车销售榜前五;2021年12月,Vinfast向越南国内用户交付了第一批电动汽车;今年3月,Vinfast宣布将投资20亿美元在美国建设汽车工厂;今年4月,公司递交美国上市申请。

2021年,Vinfast产量是3.5万辆。今年初,VinFast全球首席执行官黎氏秋水(Le Thi Thu Thuy)宣布,公司将全面摒弃燃油车,成为纯电动汽车专业企业,目标是在五到六年内生产和销售约100万辆电动汽车。

据公司官网,Vinfast现有两款纯电SUV车型分别为VF8和VF9,均提供“车电分离,电池租赁”的购买模式。VF8整车售价5.7万美元,不含电池车价为4.22万美元;VF9两种价格分别为7.6万美元和5.75万美元。这两款车型已经在美国、加拿大和欧洲布局展示门店。

值得注意的是,CIIC滑板底盘由于将电池和车身结合,难以支持车电分离的模式。因此,宁德时代CIIC技术可能为Vinfast的新车型而准备。

宁德时代还表示,除了CTP产品及滑板底盘外,公司还将与VinFast在其它方面寻求合作,共同推动电动化转型。此次合作也有助于宁德时代完善全球布局,开拓新兴市场,推进新技术的落地应用。

海外市场对于宁德时代的战略意义愈发重要。财报显示,今年上半年,宁德时代境外电池业务实现营收222.54亿元,在总营收中占比近20%,这部分业务的毛利率为15.15%,高于境内电池业务的13.43%。

同时,欧洲和美国两大新能源汽车市场逐渐成熟,东南亚市场也孕育潜力。欧盟计划在2035年禁售燃油车,美国也曾提出到2030年,新能源汽车在新车销售中占比要到一半。因此,牵手Vinfast可以助力宁德时代延伸全球销售网络。

产能布局方面,宁德时代在欧洲匈牙利建立工厂,供应客户包括梅赛德斯-奔驰和宝马集团;美国工厂方面却未见新动态,美国的客户包括福特汽车和特斯拉。不久前,宁德时代还在德国和美国参加展会,介绍汽车和储能领域的电池产品。

不过,出海前路也暗藏危机。美国总统拜登在8月签署了一份《通胀削减法案》,提出消费者购买新能源汽车可获得7500美元税收抵免,但对整车、电池组件和原材料产地提出限制条件。欧洲也愈加重视新能源汽车产业链的本地化生产。

业内普遍认为,欧美上述举措短期内影响不大,全球锂电产业链仍大部分集中在中国,新能源汽车原材料对中国依赖度较高。而长期来看,中国生产商需持续提升技术和成本优势。

标签: 电动汽车 持续提升

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